В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NAF406220 | 40 | 62 | 20 | 33.2 | 53.3 | - | 0.236 | NAF(W)无挡边型 |
| NAFW405534 | 40 | 55 | 34 | 39.9 | 94.2 | - | 0.255 | NAF(W)无挡边型 |
| NAF405517 | 40 | 55 | 17 | 23.2 | 47.2 | - | 0.129 | NAF(W)无挡边型 |
| NAFW355540 | 35 | 55 | 40 | 53.9 | 96 | - | 0.375 | NAF(W)无挡边型 |
| NAF355520 | 35 | 55 | 20 | 31.5 | 48 | - | 0.188 | NAF(W)无挡边型 |
| NAFW355034 | 35 | 50 | 34 | 38 | 85.3 | - | 0.23 | NAF(W)无挡边型 |
| NAF355017 | 35 | 50 | 17 | 22.2 | 42.7 | - | 0.115 | NAF(W)无挡边型 |
| NAF334713 | 33 | 47 | 13 | 15.9 | 27.1 | - | 0.085 | NAF(W)无挡边型 |
| NAF305218 | 30 | 52 | 18 | 26.3 | 41 | - | 0.177 | NAF(W)无挡边型 |
| NAFW304732 | 30 | 47 | 32 | 39.5 | 67.8 | - | 0.215 | NAF(W)无挡边型 |
| NAF304718 | 30 | 47 | 18 | 24.7 | 37 | - | 0.119 | NAF(W)无挡边型 |
| NAF304716 | 30 | 47 | 16 | 23 | 33.8 | - | 0.108 | NAF(W)无挡边型 |
| NAFW304526 | 30 | 45 | 26 | 26.6 | 51.6 | - | 0.155 | NAF(W)无挡边型 |
| NAF304517 | 30 | 45 | 17 | 20.5 | 36.9 | - | 0.1 | NAF(W)无挡边型 |
| NAF304513 | 30 | 45 | 13 | 15.2 | 25.1 | - | 0.077 | NAF(W)无挡边型 |
| NAF294213 | 29 | 42 | 13 | 14.5 | 23 | - | 0.062 | NAF(W)无挡边型 |
| NAFW254232 | 25 | 42 | 32 | 35.7 | 56.8 | - | 0.187 | NAF(W)无挡边型 |
| NAF254216 | 25 | 42 | 16 | 20.8 | 28.3 | - | 0.094 | NAF(W)无挡边型 |
| NAFW254026 | 25 | 40 | 26 | 24.2 | 43.4 | - | 0.136 | NAF(W)无挡边型 |
| NAF254017 | 25 | 40 | 17 | 18.6 | 31.1 | - | 0.088 | NAF(W)无挡边型 |
