Подшипники ступицы колёс
Подшипники ступицы (подшипниковые узлы колес). Подшипники ступицы в основном обеспечивают несущую способность и вращательное направление колес, одновременно выдерживая радиальные и осевые нагрузки; они являются ключевыми компонентами автомобильного шасси и подразделяются на две основные категории: разъемные подшипники и интегрированные ступичные узлы.
Первое поколение (двухрядные подшипниковые втулки) — двухрядные радиально-упорные шариковые или конические роликовые подшипники без фланца, с заводской смазкой, требующие ручной регулировки зазора при монтаже, с многогубчатым уплотнением; их демонтаж и ремонт являются трудоемкими, поэтому они в основном используются в старых моделях автомобилей.
Второе поколение (колесные узлы с одним фланцем) — с интегрированным монтажным фланцем на одной стороне, с предварительно отрегулированным зазором, не требующие регулировки на месте, с прямым болтовым креплением; частично с внешним зубчатым венцом ABS, компактная конструкция, простота монтажа; широко используются в легковых автомобилях и легких грузовиках.
Третье поколение (интегрированный узел с двумя фланцами) — с внутренним и внешним фланцами, а также встроенным магнитным датчиком/датчиком скорости вращения колеса ABS, обеспечивающим подачу сигнала скорости вращения для систем ABS и ESP; высокая жесткость, небольшой вес, готовность к эксплуатации сразу после установки; широко применяется в новых моделях легковых автомобилей.
Характеристики:
- Двухрядная конструкция подшипника, комбинированная радиальная и осевая нагрузка, устойчивость к ударам о дорожное покрытие и тряске - Многогубное комбинированное уплотнение, защита от воды, пыли и грязи, долговечная смазка внутри, не требует обслуживания
- Высокоточная предварительная нагрузка, низкий уровень шума при работе, повышенная устойчивость при движении
- Кованые стальные фланцы, высокая прочность и устойчивость к деформации
Классификация продукции:
- Разъемные подшипники ступицы: серия DAC, без фланца, устанавливаются в ступицу прессованием
- Блоки второго поколения: с фланцем с одной стороны; блоки третьего поколения: с фланцами с обеих сторон, с зубчатым венцом датчика ABS
Области применения:
Легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы, легкие грузовики, колеса некоторых моделей строительной техники.
Распространенные серии и модели: разъемные подшипники серии DAC, колесные блоки первого, второго и третьего поколений для различных моделей автомобилей.
