В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NX35Z | 35 | 47 | 30 | 27.5 | 41.5 | 3700 | 0.16 | 滚针+推力球-NX |
| NX30Z | 30 | 42 | 30 | 25.5 | 36 | 4300 | 0.13 | 滚针+推力球-NX |
| NX25Z | 25 | 37 | 30 | 16.8 | 22.4 | 4900 | 0.115 | 滚针+推力球-NX |
| NX20Z | 20 | 30 | 28 | 14.6 | 17.5 | 6500 | 0.068 | 滚针+推力球-NX |
| NX17Z | 17 | 26 | 28 | 13.5 | 15 | 7500 | 0.053 | 滚针+推力球-NX |
| NX15Z | 15 | 24 | 28 | 12.1 | 12.7 | 8000 | 0.048 | 滚针+推力球-NX |
| NX12Z | 12 | 21 | 18 | 5.4 | 4.3 | 9500 | 0.028 | 滚针+推力球-NX |
| NX10Z | 10 | 19 | 18 | 5 | 3.7 | 11000 | 0.025 | 滚针+推力球-NX |
| NX7Z | 7 | 14 | 18 | 3.25 | 2.65 | 15000 | 0.014 | 滚针+推力球-NX |
| NX35 | 35 | 47 | 30 | 27.5 | 41.5 | 3700 | 0.16 | 滚针+推力球-NX |
| NX30 | 30 | 42 | 30 | 25.5 | 36 | 4300 | 0.13 | 滚针+推力球-NX |
| NX25 | 25 | 37 | 30 | 16.8 | 22.4 | 4900 | 0.115 | 滚针+推力球-NX |
| NX20 | 20 | 30 | 28 | 14.6 | 17.5 | 6500 | 0.068 | 滚针+推力球-NX |
| NX17 | 17 | 26 | 28 | 13.5 | 15 | 7500 | 0.053 | 滚针+推力球-NX |
| NX15 | 15 | 24 | 28 | 12.1 | 12.7 | 8000 | 0.048 | 滚针+推力球-NX |
| NX12 | 12 | 21 | 18 | 5.4 | 4.3 | 9500 | 0.028 | 滚针+推力球-NX |
| NX10 | 10 | 19 | 18 | 5 | 3.7 | 11000 | 0.025 | 滚针+推力球-NX |
| NX7 | 7 | 14 | 18 | 3.25 | 2.65 | 15000 | 0.014 | 滚针+推力球-NX |
| NKXI60Z | 60 | 85 | 40 | 55.5 | 120.6 | 3400 | 0.796 | 滚针+推力球-NKX |
| NKXI60 | 60 | 85 | 40 | 55.5 | 120.6 | 3400 | 0.772 | 滚针+推力球-NKX |
