В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RNA4930 | 170 | 210 | 60 | 324 | 712 | 2500 | 4.09 | 开式 |
| RNA4928 | 160 | 190 | 50 | 224 | 580 | 2500 | 2.5 | 开式 |
| RNA4926 | 150 | 180 | 50 | 216 | 540 | 2500 | 2.36 | 开式 |
| RNA4924 | 135 | 165 | 45 | 187 | 435 | 3000 | 1.93 | 开式 |
| RNA4922 | 125 | 150 | 40 | 152 | 357 | 3000 | 1.28 | 开式 |
| RNA4920 | 115 | 140 | 40 | 145 | 329 | 3500 | 1.19 | 开式 |
| RNA4919 | 110 | 130 | 35 | 116.7 | 270.7 | 3600 | 0.77 | 开式 |
| RNA4918 | 105 | 125 | 35 | 112.8 | 257.9 | 3800 | 0.74 | 开式 |
| RNA4917 | 100 | 120 | 35 | 109.8 | 244.2 | 4000 | 0.705 | 开式 |
| RNA49/82 | 95 | 115 | 30 | 90 | 186 | 4000 | 0.575 | 开式 |
| RNA4916 | 90 | 110 | 30 | 87.4 | 174.6 | 4500 | 0.55 | 开式 |
| RNA4915 | 85 | 105 | 30 | 86.2 | 169.7 | 4500 | 0.525 | 开式 |
| RNA4914 | 80 | 100 | 30 | 83.2 | 157.9 | 5000 | 0.495 | 开式 |
| RNA49/68 | 75 | 95 | 30 | 79.9 | 147 | 5500 | 0.47 | 开式 |
| RNA4913 | 72 | 90 | 25 | 62.8 | 113.8 | 5500 | 0.325 | 开式 |
| RNA49/62 | 70 | 88 | 25 | 61.5 | 109 | 5500 | 0.32 | 开式 |
| RNA4912 | 68 | 85 | 25 | 60.1 | 104.9 | 6000 | 0.285 | 开式 |
| RNA49/58 | 65 | 82 | 25 | 58.9 | 101 | 6000 | 0.275 | 开式 |
| RNA4911 | 63 | 80 | 25 | 57.6 | 97.3 | 6500 | 0.265 | 开式 |
| RNA49/52 | 60 | 75 | 22 | 47.1 | 85.1 | 6500 | 0.205 | 开式 |
