В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMK6040 | 60 | 72 | 40 | 85.7 | 193 | 5000 | 0.275 | BK BMK封口型 |
| BMK6030 | 60 | 72 | 30 | 66.3 | 139 | 5000 | 0.215 | BK BMK封口型 |
| BMK6025 | 60 | 72 | 25 | 54.7 | 108 | 5000 | 0.182 | BK BMK封口型 |
| BK6032 | 60 | 68 | 32 | 53 | 135 | 4400 | 0.136 | BK BMK封口型 |
| BK6020 | 60 | 68 | 20 | 33.5 | 75 | 4400 | 0.081 | BK BMK封口型 |
| BK6012 | 60 | 68 | 12 | 17.4 | 32 | 4400 | 0.049 | BK BMK封口型 |
| BMK5550ZW | 55 | 67 | 50 | 91.5 | 205 | 5500 | 0.3 | BK BMK封口型 |
| BMK5545ZW | 55 | 67 | 45 | 79.9 | 172 | 5500 | 0.27 | BK BMK封口型 |
| BMK5540 | 55 | 67 | 40 | 80 | 172 | 5500 | 0.25 | BK BMK封口型 |
| BMK5530 | 55 | 67 | 30 | 62 | 124 | 5500 | 0.195 | BK BMK封口型 |
| BMK5525 | 55 | 67 | 25 | 51.2 | 97 | 5500 | 0.165 | BK BMK封口型 |
| BMK5520 | 55 | 67 | 20 | 39.6 | 69.7 | 5500 | 0.136 | BK BMK封口型 |
| BK5528 | 55 | 63 | 28 | 44 | 103 | 4700 | 0.105 | BK BMK封口型 |
| BK5525 | 55 | 63 | 25 | 38.3 | 95.7 | 5500 | 0.118 | BK BMK封口型 |
| BK5520 | 55 | 63 | 20 | 29.8 | 69.4 | 5500 | 0.0985 | BK BMK封口型 |
| BMK5045ZW | 50 | 62 | 45 | 76.7 | 158 | 6500 | 0.245 | BK BMK封口型 |
| BMK5040 | 50 | 62 | 40 | 76.5 | 157 | 6500 | 0.23 | BK BMK封口型 |
| BMK5030 | 50 | 62 | 30 | 59.5 | 114 | 6500 | 0.178 | BK BMK封口型 |
| BMK5025 | 50 | 62 | 25 | 49.1 | 89 | 6500 | 0.15 | BK BMK封口型 |
| BMK5020 | 50 | 62 | 20 | 38 | 64 | 6500 | 0.123 | BK BMK封口型 |
