В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NA6910U | 50 | 72 | 40 | 70.8 | 142 | 3500 | 0.53 | 单密封 |
| NA6909U | 45 | 68 | 40 | 66.6 | 127 | 3500 | 0.52 | 单密封 |
| NA6908U | 40 | 62 | 40 | 63.7 | 117 | 4000 | 0.44 | 单密封 |
| NA6907U | 35 | 55 | 36 | 51.6 | 92.6 | 4500 | 0.32 | 单密封 |
| NA69/32U | 32 | 52 | 36 | 50.3 | 88.3 | 5000 | 0.3 | 单密封 |
| NA6906U | 30 | 47 | 30 | 40.1 | 63 | 5500 | 0.185 | 单密封 |
| NA69/28U | 28 | 45 | 30 | 38.9 | 59.1 | 6000 | 0.177 | 单密封 |
| NA6905U | 25 | 42 | 30 | 39.2 | 58.7 | 6500 | 0.162 | 单密封 |
| NA69/22U | 22 | 39 | 30 | 33.8 | 52 | 7000 | 0.153 | 单密封 |
| NA6904U | 20 | 37 | 30 | 33 | 44.6 | 7500 | 0.137 | 单密封 |
| NA6903U | 17 | 30 | 23 | 19.8 | 30.6 | 8500 | 0.0685 | 单密封 |
| NA6902U | 15 | 28 | 23 | 18.5 | 27.1 | 9500 | 0.0625 | 单密封 |
| NA6901U | 12 | 24 | 22 | 15.5 | 20.4 | 12000 | 0.0455 | 单密封 |
| NA6900U | 10 | 22 | 22 | 16.3 | 20.9 | 16000 | 0.04 | 单密封 |
| NA6919 | 95 | 130 | 63 | 182 | 514 | 3500 | 2.58 | 开式 |
| NA6918 | 90 | 125 | 63 | 178 | 490 | 4000 | 2.46 | 开式 |
| NA6917 | 85 | 120 | 63 | 173 | 467 | 4000 | 2.34 | 开式 |
| NA6916 | 80 | 110 | 54 | 143 | 351 | 4500 | 1.56 | 开式 |
| NA6915 | 75 | 105 | 54 | 138 | 331 | 4500 | 1.48 | 开式 |
| NA6914 | 70 | 100 | 54 | 134 | 311 | 5000 | 1.4 | 开式 |
