В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RNA6902U | 22 | 28 | 23 | 18.4 | 27.1 | 9500 | 0.038 | 单密封 |
| RNA6901U | 20 | 24 | 22 | 15.6 | 20.4 | 12000 | 0.03 | 单密封 |
| RNA6900U | 14 | 22 | 22 | 15.6 | 20.4 | 16000 | 0.027 | 单密封 |
| RNA6919 | 110 | 130 | 63 | 182.4 | 514.8 | 3600 | 1.42 | 开式 |
| RNA6918 | 105 | 125 | 63 | 177.5 | 490.3 | 3800 | 1.36 | 开式 |
| RNA6917 | 100 | 120 | 63 | 172.6 | 466.8 | 4000 | 1.3 | 开式 |
| RNA6916 | 90 | 110 | 54 | 143.2 | 350.1 | 4500 | 1.01 | 开式 |
| RNA6915 | 85 | 105 | 54 | 138.3 | 330.5 | 4500 | 0.96 | 开式 |
| RNA6914 | 80 | 100 | 54 | 133.4 | 310.9 | 5000 | 0.91 | 开式 |
| RNA6913 | 72 | 90 | 45 | 107.9 | 226.5 | 5500 | 0.585 | 开式 |
| RNA6912 | 68 | 85 | 45 | 103 | 210.8 | 6000 | 0.51 | 开式 |
| RNA6911 | 63 | 80 | 45 | 99 | 194.2 | 6500 | 0.475 | 开式 |
| RNA6910 | 58 | 72 | 40 | 79.1 | 163.8 | 7000 | 0.32 | 开式 |
| RNA6909 | 52 | 68 | 40 | 74.6 | 147.1 | 7500 | 0.355 | 开式 |
| RNA6908 | 48 | 62 | 40 | 71.3 | 134.4 | 8500 | 0.275 | 开式 |
| RNA6907 | 42 | 55 | 36 | 54.8 | 100 | 9500 | 0.2 | 开式 |
| RNA69/32 | 40 | 52 | 36 | 53.5 | 95.7 | 10000 | 0.172 | 开式 |
| RNA6906 | 35 | 47 | 30 | 43.1 | 69 | 11000 | 0.125 | 开式 |
| RNA69/28 | 32 | 45 | 30 | 41.8 | 64.7 | 13000 | 0.133 | 开式 |
| RNA6905 | 30 | 42 | 30 | 42.1 | 64.2 | 13000 | 0.111 | 开式 |
