В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HN091510 | 9 | 15 | 10 | 6.1 | 6.8 | 10000 | 0.0064 | HNH满滚针型 |
| HN910 | 9 | 13 | 10 | 5.4 | 6.2 | 6000 | 0.0041 | HNH满滚针型 |
| H0810 | 8 | 15 | 10 | 7.53 | 7.95 | 6000 | 0.0077 | HNH满滚针型 |
| HN081410 | 8 | 14 | 10 | 5.55 | 6.6 | 10000 | 0.006 | HNH满滚针型 |
| HN0812 | 8 | 12 | 12 | 6.2 | 7.1 | 7100 | 0.0038 | HNH满滚针型 |
| HN0810 | 8 | 12 | 10 | 5 | 6.8 | 7100 | 0.0036 | HNH满滚针型 |
| HN0808 | 8 | 12 | 8 | 5 | 6.7 | 7100 | 0.003 | HNH满滚针型 |
| HN0709 | 7 | 11 | 9 | 4.1 | 4.79 | 7500 | 0.0027 | HNH满滚针型 |
| HN0609 | 6 | 10 | 9 | 3.7 | 4.12 | 8500 | 0.0023 | HNH满滚针型 |
| HN0608 | 6 | 10 | 8 | 3.15 | 3.56 | 8500 | 0.0021 | HNH满滚针型 |
| HN0509 | 5 | 9 | 9 | 4.32 | 4.75 | 10000 | 0.0024 | HNH满滚针型 |
| HN0508 | 5 | 9 | 8 | 2.79 | 2.6 | 10000 | 0.0018 | HNH满滚针型 |
| HN0408 | 4 | 8 | 8 | 3.01 | 2.9 | 12000 | 0.00173 | HNH满滚针型 |
| HFZ162110 | 25.4 | 33.35 | 15.875 | - | - | - | 0.03 | HF单向轴承 |
| HFZ162110-KF | 25.4 | 33.35 | 15.875 | - | - | - | 0.026 | HF单向轴承 |
| HFZ121610 | 19.05 | 25.4 | 15.88 | - | - | - | 0.016 | HF单向轴承 |
| HFZ121610-KF | 19.05 | 25.4 | 15.88 | - | - | - | 0.015 | HF单向轴承 |
| HFZ101410 | 15.875 | 22.225 | 15.875 | - | - | - | 0.015 | HF单向轴承 |
| HFZ101410-KF | 15.875 | 22.225 | 15.875 | - | - | - | 0.014 | HF单向轴承 |
| HFZ081208 | 12.7 | 19.05 | 12.7 | - | - | - | 0.0097 | HF单向轴承 |
